欧美伦理片
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界面新闻见习记者 | 田鹤琪全国约炮
10月下旬的澳大利亚，夏季初现，30度的高温遮掩着这片众多的地皮。
在澳大利亚西北部，皮尔巴拉地区以其私密而丰富的红色矿区著名于世，这里是行家最大的铁矿石产区之一，赋存着寰宇上最大的铁矿床，以及铝土矿、金、镍、铜、钻石等多种矿产资源。
从空中俯视皮尔巴拉，红褐色的泥土绵延不息，玄色的裂纹将矿区切割成大小不一的板块，而点缀其间的斑斓绿色，则为这片红色地面增添了几分欲望。
在奇切斯特山脉上的圣诞溪矿区，几辆由柴油驱动的无东谈主驾驶矿用重卡正在劳苦地责任。它们附庸于行家第四大铁矿石坐褥商福德士河(Fortescue)。
在奇切斯特要道，福德士河领有118辆这么的无东谈主驾驶矿用重卡。改日，它们将会被纯电动矿用重卡和氢燃料矿用重卡所替代。
这是福德士河脱碳政策的一个关键构成部分。
福德士河由安德鲁·福瑞斯特于2003年创立，总部位于西澳大利亚首府珀斯，现已成为行家第四大铁矿石坐褥商和澳大利亚第三大铁矿石出口商。
2022年9月，福德士河告示将在2030年解脱对化石燃料的依赖，罢了铁矿石业务陆地运营的真确零排放（包括范围1和2的排放总量，但不包括范围1中航运的排放），并力求在2040年罢了范围3的净零排放。
把柄海外排放核算器具温室气体(GHG)核算体系，范围1排放指企业告成产生的温室气体排放，如能源破费和制程排放；范围2排放则指企业外购电力、热力或冷源产生的蜿蜒排放；范围3排放则涵盖了企业价值链中统共其他蜿蜒排放，包括购买的商品和事业、职工通勤等。
比拟于另外三大矿业巨头的减碳主张，福德士河的脱碳筹画愈加“激进”。力拓和必和必拓均设定在2050年罢了运营净零排放；淡水河谷筹画到2030年前减排33%。
为罢了上述主张，福德士河筹画在2024-2028财年投资62亿好意思元(约合441亿元东谈主民币)，增设2-3吉瓦可再生能源发电、电板存储及现场基础设施。
预测到2030年，每年将减少排放300万吨二氧化碳，减少使用约7亿升柴油及1500万吉焦自然气，并裁减运营资本8.18亿好意思元(约合58.17亿元东谈主民币)。
福德士河领有三大要道，共五座矿区，区别是奇切斯特要道的圣诞溪和断云矿区，西部要道的所罗门和艾利瓦纳矿区，以及铁桥要道的铁桥矿区。奇切斯特要道和西部要道年产铁矿石量均为1亿吨。
断云矿区 拍摄：田鹤琪
其中，圣诞溪矿区距离皮尔巴拉地区纽曼东北约150公里。其是福德士河绿色铁素技俩的场所地，亦然该公司脱碳政策的进击本质。
本年8月绿色铁素技俩破土动工，筹画2025年底启动投产，预测每年可坐褥1500多吨的绿色铁素。
传统情况下，钢铁坐褥以铁矿石为主要原料，通过高炉中的冶金煤和焦炭，高温讲演反馈生成铁水，再将铁水倒入真金不怕火钢炉中进一步真金不怕火成钢铁。其中，高炉冶真金不怕火会产生多数的二氧化碳排放。
若是以绿色铁素为原料进行坐褥，坐褥工艺则有所不同。绿色铁素是应用现场坐褥的绿氢将铁矿石讲演，再通过电熔炉进行冶真金不怕火，最终身产出含铁量达80%以上的生铁。下搭客户拿到生铁后可告成真金不怕火钢，省去了高炉冶真金不怕火的要领。绿色铁素的坐褥经过中险些不产生碳排放。
福德士河暗示，它们改日的主张是向中国每年请托1亿吨的绿色铁素，约莫能代替2亿吨的铁矿石，通盘经过可能需要800万吨绿氢，并达成减少2亿吨碳排放的主张。
2024财年，福德士河的铁矿石产量约1.9亿吨。这意味着，福德士河改日坐褥的一皆铁矿石险些都将通过这一绿色低碳工艺，告成转为绿色铁素。
面前，绿色铁素的主要坐褥口头依赖于高品性、低矸石的铁矿石，而澳大利亚仅约5%的铁矿石适用于绿氢告成讲演铁期间。为确保澳大利亚绿色铁素产业的始终发展后劲，福德士河正在死力诠释皮尔巴拉赤铁矿在该领域的交易价值。
“咱们但愿在中澳之间搭建一条‘从绿色矿山到居品’的绿色铁素供应链，为两国的经济社会和可握续发展提供机遇。”福德士河政策及创新总监柯爱莉(Ellie Coates)在接收界面新闻在内的媒体采访时暗示。
绿色铁素的坐褥离不开绿氢。绿氢是指通过太阳能、风能等可再生能源发电告成制取的氢气，需要多数绿色电力。
当今，圣诞溪矿区的制氢设施由一个60兆瓦的太阳能发电厂供电。该太阳能发电场还为奇切斯特要道的白昼运营供电，每年可替代约1亿升柴油。皮尔巴拉地区日照时刻长，领有丰富的太阳能资源，这为当地的太阳能发电和绿色能源技俩提供了有意条款。
“来岁咱们还将区别开辟30兆瓦和50兆瓦的太阳能发电站。”一个责任主谈主员先容谈。
位于圣诞溪矿区的加氢站 拍摄：田鹤琪
圣诞溪矿区配备了当今澳大利亚在矿上建造的最大的气态及液化制氢设施，其领有两个700千瓦的电解槽，每天可坐褥约530公斤氢气。液态制氢设施每天能在零下244℃傍边的温度下坐褥约350公斤液氢。
圣诞溪矿区坐褥的氢气，除了改日供给坐褥绿色铁素外，还将用于氢燃料重卡的充电。
矿区运载关键的脱碳，是福德士河罢了零排放主张的进击措施。
圣诞溪矿区已开辟3兆瓦矿用重卡快速加氢站等。一位责任主谈主员称，该加氢设备能在卡车接近时自动精确定位充电接口，同期触发夹车充电防尘盖的自动开启。每辆卡车仅需约25分钟即可完成充电。每台卡车充满电后，可握续运行4-6小时。
福德士河的氢燃料电板矿用重卡原型车“欧罗巴”号(Europa)已在位于珀斯的研发中心到手运行，并已加入“探路者”号在矿山现场进行测试。当今，这两辆重卡仍在进一法子试中，一朝调试到手，将进行批量坐褥，并干预到矿区的运营中。
当今，纯电动矿用重卡已在福德士河的矿区干预使用。
国产视频精品在线偷拍一个长3.6米，宽1.6米，高2.4米，总重200吨的巨型机械静静地耸峙在矿区，这等于名为“探路者”号（Road Runner）的纯电动矿用重卡。
纯电动矿用重卡“探路者”号 拍摄：田鹤琪
区别于柴油驱动的重卡，纯电动矿用重卡的中枢部件是电板，福德士河通过收购以及自主研发等状貌，对电板领域进行了布局。
2022年3月，福德士河斥资2.23亿好意思元(约合15.88亿元东谈主民币)收购英国威廉姆斯先进工程公司（WAE），取得了电板系统和电气化中枢期间。由此，福德士河研发出了适用于矿用重卡的电板组。
此外，福德士河自主研发出了输出功率高达6兆瓦的充电器，它能在30分钟内充满一辆电动矿用重卡所搭载的1.9兆瓦时的遍及电板容量。这亦然迄今公布的寰宇上最快的电动汽车充电器。
在不久前举行的MINExpo2024海外矿业展览会上，福德士河与利勃海尔公司签署了价值28亿好意思元(约合199.62亿元东谈主民币)的采矿设备采购左券，两家公司将相助打造行家最大的零排放采矿车队之一。
除了矿区卡车，铁矿石运载还触及铁路。
福德士用一条全长760公里的矿用铁路，将圣诞溪、断云、所罗门及艾利瓦纳四个矿区详尽贯穿至黑德兰港。
位于皮尔巴拉腹黑地带的黑德兰港，手脚行家顶尖的铁矿石出口港之一，已成为海外铁矿石贸易的进击要道，对澳大利亚的资源出口及行家钢铁产业链具有深切影响。
福德士河领有17列、单列长达2.8公里的矿用火车，每列可承载3.5万吨铁矿石，由244节矿车构成。这些火车抵达口岸后，默契过翻车机将装满铁矿石的车厢一一卸空，铁矿石随后被堆放到口岸的储料区，满载而归的表象在口岸随地可见。
矿用火车正在输送铁矿石至黑德兰港 拍摄：田鹤琪
火车脱碳技俩正在测试运行中。福德士河的矿用火车由两节机车牵引，面前仍由柴油驱动，改日则将转形成由电板电力驱动，简略有用减少使用8500多万升柴油。
手脚福德士河的创新引擎，位于珀斯的哈泽梅尔研发中心承载着多数的研发任务。该公司从宁德时期等电板制造商处采购硬件，研发团队则专注于电板软件编程及处分系统的想象。
一位责任主谈主员显现，福德士河弃取了边研发、边制造、边学习、边纠正的并行模式。这种模式使得公司在四个月内，就将纯电动火车机车到手运行在铁轨上。
福德士河的电力驱动火车机车 拍摄：田鹤琪
手脚绿色铁素供应链进击的一环，航运方面的碳排放也扼制小觑。
本年3月，福德士河的“绿色前卫”号到手完成了行家初度使用氨燃料手脚船舶能源的燃料检会。绿氨是通过风能、太阳能等可再生能源发电所产生的绿电通过电解水产生氢气后，与空气中的氮气聚拢生成的。
福德士河暗示，待行业圭臬及监管环境老练后，“绿色前卫”号弃取的期间有望被应用于80艘货轮的脱碳。
位于皮尔巴拉1000多公里以外的公司“大脑”——矿山开采轮廓狡计与集成运营中心，300多名职工正在这里协同责任。
他们正在辛勤操控矿山及口岸的运营，包括无东谈主驾驶钻机及矿用重卡、火车装载机、翻车机及取料机等设备。
“咱们最近整合了能源处分欺压系统来处分和颐养不同的能源金钱，包括输电电网、风能及太阳能发电场，咱们还有一系列自然气发电设施和备用的柴油发电设备，这一切都为了将来将化石燃料一皆转化成清洁能源作念好准备。”一位责任主谈主员暗示。
矿山开采轮廓狡计与集成运营中心 拍摄：田鹤琪
本年6月18日，中国国务院总理李强走访澳大利亚期间，参不雅走访了福德士河位于哈泽梅尔的绿色期间研发和测试基地。这是福德士河配置以来，中国政府高层指导的初度来访。
柯爱莉在上述媒体会上暗示，福德士河但愿与中国开展更浅薄的相助，共同鞭策绿色矿业的发展。通过构建中澳绿色铁素供应链，两边不错充分应用各自的上风资源和期间，罢了互利共赢。
她同期指出，技俩发挥中会靠近好多不祥情味，因此公司将分阶段进行技俩扩充，迟缓考据期间的经济性和可行性，并最终罢了扩产和规模化坐褥。
福德士河商场营销及船务总监本库奇(Ben Kuchel)也暗示，公司期待改日能与中国在绿色矿业领域开展更多的相助全国约炮，包括设备、期间等方面的拓展。通过两边的共同死力和政府的解救，绿色矿业将成为鞭策行家可握续发展的进击力量。